產(chǎn)品特點(diǎn)⇒寧波到衡陽物流公司專線、寧波到湘潭物流公司專線、寧波到株洲物流公司專線金億物流是一家從事普通貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、車輛租賃銷售為一體化服務(wù)的物流企業(yè)。公司成立于2004年,注冊資金一千萬元。 公司自主擁有各種車型的長短途貨車200余輛,合同運(yùn)輸車輛500多輛,可承接全國各地的整車運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù),并可代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。 公司以寧波依托,已形成輻射全國的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),長途運(yùn)輸通達(dá)30個(gè)城市、短途配送覆蓋珠三角、長三角等各大區(qū)域,合作專線覆蓋全國300多個(gè)城市和地區(qū);完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準(zhǔn)確、高效、安全的“門對門”運(yùn)輸服務(wù)。 公司具有完善的內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)和管理制度,現(xiàn)有員工620余人,其中市場開發(fā)與管理人員100余名。公司秉承客戶至上的服務(wù)宗旨,借助先進(jìn)的物流服務(wù)理念和豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn),為不同客戶量身定做提供專業(yè)物流方案和優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù),從而幫助客戶降低成本,提升市場競爭力。 公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目,已取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì),有專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì),并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍. 世界領(lǐng)先的 GPRS 衛(wèi)星智能監(jiān)控,實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行以來公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。 公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。公司擁有化工、食品、電子、器械等各類企業(yè)客戶80余家,成為了眾多外資企業(yè),國內(nèi)大型生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)秀的物流供應(yīng)商,值得信賴的合作伙伴。 公司堅(jiān)持“以客為本,服務(wù)領(lǐng)先”為基本出發(fā)點(diǎn)以整合優(yōu)化全國各城市優(yōu)質(zhì)物流資源,強(qiáng)化信息網(wǎng)路技術(shù)和管理技術(shù)的應(yīng)用,構(gòu)建一個(gè)信息化,標(biāo)準(zhǔn)化,網(wǎng)絡(luò)化,現(xiàn)代化的有強(qiáng)大競爭力的完善物流網(wǎng)絡(luò)體系。
·為客戶提供拼裝和配載方案,降低小批量運(yùn)輸?shù)某杀?/div>
·為客戶提供運(yùn)輸過程的可視化管理,確保運(yùn)輸過程的滿意度
金億物流的運(yùn)輸方式
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不同貨物或不同訂單要求,運(yùn)輸過程必須采用靈活的多式運(yùn)輸方式,才能夠用最低的運(yùn)輸成本達(dá)到運(yùn)輸時(shí)間的要求;安泰物流主要公路運(yùn)輸模式:
·干線整車運(yùn)輸
·區(qū)域配送運(yùn)輸
·零擔(dān)運(yùn)輸
·交叉理貨運(yùn)輸
·緊急配送
?采用不同公路運(yùn)輸方式的建議:
干線整車運(yùn)輸:適合于干線補(bǔ)貨,對時(shí)間要求較高、中長距離的輕貨或短距離重貨;
區(qū)域配送運(yùn)輸:適合于從區(qū)域倉庫到客戶的運(yùn)輸,由各種車型組合;
零擔(dān)運(yùn)輸:適合于訂單量較小,不能完成整車配送;
交叉理貨運(yùn)輸:適合于有一定距離, KA 客戶,訂單量較小,或城市交通管制等;
緊急配送:適合于時(shí)間緊,特殊要求的運(yùn)輸;
?公路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值:
解決不同訂單量的運(yùn)輸,確保運(yùn)輸時(shí)間;
采用多方式的公路運(yùn)輸,解決 KA 、城市管制等問題;
優(yōu)化配載,合理使用資源,降低運(yùn)輸成本;
提供個(gè)性化的急貨運(yùn)輸,解決個(gè)性服務(wù);
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金億物流的資源配置
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金億物流自有有一批干線運(yùn)輸使用的大型卡車和區(qū)域配送用的中小型卡車.并整合我們自己供應(yīng)商的資源,通過模式設(shè)計(jì)和規(guī)劃確定運(yùn)輸方式、配載方案和使用運(yùn)輸工具, 采用對車輛在途進(jìn)行可視化管理,加強(qiáng)對車輛的控制和調(diào)配能力,提高資源利用率,最終達(dá)到資源使用的最優(yōu)化,提高服務(wù)水平和降低運(yùn)輸成本。
運(yùn)輸環(huán)節(jié)是整個(gè)物流系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,運(yùn)輸服務(wù)是最直接影響到客戶滿意度的服務(wù),運(yùn)輸成本占總物流成本的60%以上,因此,如何規(guī)劃和設(shè)計(jì)好運(yùn)輸模式和管理方案直接影響到企業(yè)物流體系的重要服務(wù)和成本指標(biāo),安泰物流致力于運(yùn)輸服務(wù)的研究和優(yōu)化,從運(yùn)輸方式、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸工具的使用的規(guī)劃,到運(yùn)輸過程的管理、運(yùn)輸過程的可視化、訂單處理、代收貨款等都進(jìn)行了研究,把運(yùn)輸過程精細(xì)化、流程化和可視化,并把優(yōu)化結(jié)果直接應(yīng)用到為客戶提供的運(yùn)輸服務(wù)中,給客戶帶來更高的價(jià)值;
送功能要素
(1)備貨。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作,備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一,就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,會(huì)大大降低配送的效益。
(2)儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。 配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營要求,形成的對配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大,儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善,視貨源及到貨情況,可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫解決。 另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存,是具體執(zhí)行日配送時(shí),按分揀配貨要求,在理貨場地所做的少量儲(chǔ)存準(zhǔn)備。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量,
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1、第三方物流企業(yè)推行對流運(yùn)輸?shù)囊饬x
社會(huì)分工專業(yè)化讓企業(yè)越來越重視自己的核心資源和業(yè)務(wù),而把不精通的業(yè)務(wù)進(jìn)行外包。第三方物流因其有專業(yè)技術(shù)和綜合管理的顯著優(yōu)勢所以得到了迅猛發(fā)展。第三方物流是指制造業(yè)、商業(yè)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來由自己處理的企業(yè)內(nèi)部或外延的物流活動(dòng),通過委托合同的方式將其交由專業(yè)的物流服務(wù)企業(yè)進(jìn)行管理運(yùn)營,并借助企業(yè)與物流服務(wù)公司互聯(lián)的信息系統(tǒng)平臺(tái)交互物流信息,以實(shí)現(xiàn)對企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行全面控制管理的一種新型物流運(yùn)作管理模式。換而言之,由物品流動(dòng)的提供方和需求方之外的第三方完成物品交付,以實(shí)現(xiàn)物品時(shí)間空間轉(zhuǎn)移。
對流運(yùn)輸也稱“相向運(yùn)輸”、“交錯(cuò)運(yùn)輸”,指同一種貨物,或彼此間可以相互代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物,在同一線路上或平行線路上做相對方向運(yùn)送,而與對方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸。前幾年出現(xiàn)過“對流熱”,很多專家學(xué)者都在研究對流運(yùn)輸,但最終學(xué)術(shù)界大多數(shù)學(xué)者認(rèn)為對流運(yùn)輸屬于不合理運(yùn)輸。
為了應(yīng)對激烈的市場競爭第三方物流企業(yè)需要不斷的提高物流運(yùn)作的質(zhì)量和效率,采取對流運(yùn)輸方式無疑成為其最佳的選擇。通過采取對流運(yùn)輸方式,可以降低第三方物流企業(yè)車輛空載率、縮短車輛找貨等待時(shí)間,從而降低企業(yè)物流運(yùn)作成本。同時(shí)第三方物流企業(yè)掌握著大量個(gè)體運(yùn)輸服務(wù)提供商信息,在兩者長期的合作過程中,個(gè)體運(yùn)輸服務(wù)提供商可以根據(jù)企業(yè)的貨物特性、裝卸要求等提供有針對性的服務(wù),這在一定程度上減少了企業(yè)物流貨損率,有助于第三方物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)改善。
2、對流運(yùn)輸成本的構(gòu)成要素
分析問題的構(gòu)成是解決問題的必然途徑,分析對流運(yùn)輸?shù)某杀緲?gòu)成就是解決對流運(yùn)輸不合理問題的途徑。第三方物流企業(yè)在運(yùn)輸成本上一直是居高不下,解決運(yùn)輸成本問題可以提高運(yùn)輸效率,對第三方物流企業(yè)具有重大意義。除此之外物流運(yùn)輸路線的規(guī)劃也很重要,這對第三方物流運(yùn)輸?shù)姆⻊?wù)質(zhì)量也具有較大作用。
2.1車輛損耗成本
車輛消耗成本是車輛在道路上行駛與行駛路程有關(guān)的費(fèi)用,包括消耗的燃油、機(jī)油和輪胎費(fèi)用、車輛保養(yǎng)費(fèi)、修理和折舊費(fèi)等。此外,還有車輛附加稅,養(yǎng)路費(fèi)等。
在車輛損耗費(fèi)中,燃油消耗費(fèi)是一項(xiàng)比重較大的支出,大約是費(fèi)用的30%-50%,除此之外,還與車輛行駛的速度,車輛的啟動(dòng)速度,行駛中的加速減速等都有關(guān)。
2.2司機(jī)成本
司機(jī)有專職司機(jī)、,各司機(jī)的工資各不相同,每天,或者每次,要依據(jù)具體的數(shù)據(jù)來計(jì)算成本。除此之外,有的公司對于長期合作司機(jī)還有獎(jiǎng)金及各種補(bǔ)貼。或者為了使用社會(huì)車輛,對社會(huì)司機(jī)做的一些培訓(xùn)等。
2.3油耗成本
單程運(yùn)輸油耗量,車輛行駛的速度,車輛的啟動(dòng)速度,行駛中的加速減速等,都對車輛的油耗有很大影響。
2.4固定成本
這主要有物流設(shè)施設(shè)備成本,固定資產(chǎn)折舊,管理費(fèi)用,車輛保險(xiǎn)費(fèi),營業(yè)費(fèi)用等。
3、推行對流運(yùn)輸降低物流運(yùn)輸成本的途徑
3.3加強(qiáng)第三方物流企業(yè)間協(xié)作,為對流運(yùn)輸組織充足貨源
對流運(yùn)輸需要第三物流企業(yè)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的多個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行協(xié)作,并且當(dāng)單邊線路兩端節(jié)點(diǎn)具有穩(wěn)定均衡的貨源時(shí),才能在線路兩端的節(jié)點(diǎn)形成對流運(yùn)輸,物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)也會(huì)主動(dòng)的發(fā)起對流運(yùn)輸業(yè)務(wù)及組織返程貨源,以降低各自節(jié)點(diǎn)的物流運(yùn)作成本。第三方物流企業(yè)在物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)間實(shí)施對流運(yùn)輸,有益于在節(jié)點(diǎn)間共享車輛資源,提供各節(jié)點(diǎn)物流運(yùn)輸車輛使用效率,降低第三方物流企業(yè)物流運(yùn)作成本。
3.4激勵(lì)第三方物流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn),通過對流運(yùn)輸降低運(yùn)營成本
物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營費(fèi)用開支不是一筆小數(shù)目,特別是對于區(qū)域物流配送中心,單純的通過大批量貨物整車運(yùn)輸是無法有效降低物流運(yùn)作成本,需要綜合運(yùn)用多類管理技巧和方法。第三方物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)真正盈利,唯有通過不斷的開源節(jié)流。從節(jié)流的角度出發(fā),采取對流運(yùn)輸方式無疑是第三方物流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)降低運(yùn)營成本的有效途徑。第三方物流企業(yè)在物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中積極開拓市場,盡可能的實(shí)現(xiàn)各網(wǎng)點(diǎn)間貨物的對流運(yùn)輸服務(wù),從而降低車輛返程空載率,避免出現(xiàn)車輛回程等貨時(shí)間過長。在第三方物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)對流運(yùn)輸服務(wù)可以降低企業(yè)單位物流運(yùn)輸成本,降低企業(yè)物流運(yùn)營成本,提升第三方物流企業(yè)利潤空間。
第三方物流企業(yè)可對物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中已開展對流運(yùn)輸?shù)母骶W(wǎng)點(diǎn),通過經(jīng)常性的監(jiān)督檢查不斷提升其對流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,也可同時(shí)加強(qiáng)顧客服務(wù),促使顧客在訂單的準(zhǔn)確性和提前期等方面予以高度的配合,以提高第三方物流企業(yè)對流運(yùn)輸?shù)男屎托б妗?img src="http://img5.app17.com/Edi/20180331/636580958477720000.jpg" width="600" height="450" alt="" />
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