交通產(chǎn)品及廠家

移動(dòng)式站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x
移動(dòng)式站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x是鐵道建筑（隧道、站臺(tái)、信號(hào)機(jī)、風(fēng)雨棚）限界測(cè)量?jī)x器，該系統(tǒng)由攝像頭、激光測(cè)距、光柵測(cè)角和軌距、水平測(cè)量模塊組成。集成了采用激光無(wú)合作目標(biāo)測(cè)距技術(shù)、光柵測(cè)角技術(shù)的二維坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)和傳感信息融合技術(shù)等。
更新時(shí)間:2026-01-16
接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測(cè)量?jī)x
ftjc-1型接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測(cè)量?jī)x是電氣化鐵路接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測(cè)量的專用儀器。多功能激光接觸網(wǎng)檢測(cè)儀系采用紅光半導(dǎo)體激光器和相位脈沖技術(shù)，可對(duì)接觸網(wǎng)的導(dǎo)高、拉出值、定位器坡度、錨段關(guān)節(jié)、線岔、超高、軌距和紅線等參數(shù)進(jìn)行快速測(cè)量。
更新時(shí)間:2026-01-16
鐵路信號(hào)裝置限界測(cè)量?jī)x
用于鐵路限界測(cè)量，可對(duì)高鐵及普通線路的高柱、矮柱信號(hào)機(jī)，各種信號(hào)標(biāo)、接近標(biāo)、禁停標(biāo)、箱盒、回流線以及步梯等電務(wù)設(shè)備建筑限界進(jìn)行智能化測(cè)量。?
更新時(shí)間:2026-01-16
接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗測(cè)量?jī)x
可實(shí)現(xiàn)電氣化鐵道接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗智能型帶電測(cè)量設(shè)備。儀器小巧、便攜，方便及時(shí)測(cè)量當(dāng)前各錨段關(guān)節(jié)各定位點(diǎn)及跨中導(dǎo)線磨損，
更新時(shí)間:2026-01-16
連續(xù)測(cè)量接觸網(wǎng)測(cè)量?jī)x
ftjx-3接觸網(wǎng)智能巡檢設(shè)備，由自動(dòng)尋線、激光測(cè)距、光柵測(cè)角和軌距、水平測(cè)量模塊組成。集成了圖像識(shí)別、激光測(cè)距技術(shù)、光柵測(cè)角技術(shù)的二維坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)和傳感信息融合技術(shù)等。為鐵路部門搭建接觸網(wǎng)參數(shù)數(shù)字化管理平臺(tái)、電氣化鐵路接觸網(wǎng)架設(shè)及“狀態(tài)修”提供完美的解決方案。
更新時(shí)間:2026-01-16
長(zhǎng)鋼軌位移觀測(cè)儀
長(zhǎng)鋼軌位移測(cè)量?jī)x采用遠(yuǎn)距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測(cè)量鋼軌的爬行。具體做法是在鋼軌上被測(cè)點(diǎn)用紅漆標(biāo)記，主機(jī)安裝在位移觀測(cè)樁上，通過(guò)主機(jī)中光學(xué)成像系統(tǒng)測(cè)量（監(jiān)測(cè)）測(cè)量點(diǎn)的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔，可以無(wú)線或有線傳輸傳輸數(shù)據(jù)，適合無(wú)人值守。
更新時(shí)間:2026-01-16
軌底坡測(cè)量?jī)x
因車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡，為使鋼軌頂面在有軸心受力，鋼軌也應(yīng)有一個(gè)向內(nèi)的傾斜度，此即形成軌底坡。鋼軌設(shè)置軌底坡，可使其接軌接觸集中于軌頂中部，提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力，減輕軌頭不均勻磨耗，同時(shí)也有利于減小軌頭塑性變形，延長(zhǎng)使用壽命。中國(guó)鐵路從1965年起，直線地段的軌底坡標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一由原來(lái)的1/20改為1/40。
更新時(shí)間:2026-01-16
軌道長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x
軌道長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x是一種以光電圖像原理進(jìn)行測(cè)量的高精密儀器，對(duì)軌道多種幾何參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)量的儀器。該儀器集光、機(jī)、電、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)于一體，采用特殊光源、ccd圖像傳感器對(duì)鐵路軌道幾何形狀進(jìn)行高精度檢測(cè)，使軌道高低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示。為線路設(shè)備維修提供可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)，解決了既有方法測(cè)量精度差、效率低的問(wèn)題，滿足工務(wù)“天窗修”夜間作業(yè)要求和提高夜間作業(yè)質(zhì)量。
更新時(shí)間:2026-01-16
鐵路起撥道指示器系統(tǒng)
鐵路起撥道指示器是北京飛拓信達(dá)激光技術(shù)有限公司推出的的軌道平順性測(cè)量?jī)x器，該儀器采用遠(yuǎn)距離激光準(zhǔn)直和光電圖像解析技術(shù)，有主機(jī)和光電靶標(biāo)組成。對(duì)軌道的幾何參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)量，并可以對(duì)工務(wù)起撥道作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，儀器操作簡(jiǎn)單，測(cè)量速度快，讀數(shù)直觀，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
更新時(shí)間:2026-01-16
隧道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
隧道監(jiān)測(cè)方法有很多，傳感器種類也很多，主要有位移計(jì)、錨索計(jì)、應(yīng)變計(jì)、沉降計(jì)、土壓計(jì)、激光位移計(jì)等，
更新時(shí)間:2026-01-16
大壩邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
該系統(tǒng)采用光電圖像法，由光電靶標(biāo)、成像測(cè)量系統(tǒng)、gprs無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和控制中心數(shù)據(jù)采集分析軟件組成。它通過(guò)固定在被測(cè)目標(biāo)上放置的光電靶標(biāo)在感光器件上所成的圖像來(lái)分析被測(cè)目標(biāo)的微小形變。
更新時(shí)間:2026-01-16
橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
可以實(shí)時(shí)自動(dòng)測(cè)量和檢測(cè)各種固體結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等的變形。傳感器配合其系統(tǒng)的采樣分析軟件即可實(shí)現(xiàn)橋梁、道路、地基等工程結(jié)構(gòu)體的變形監(jiān)測(cè)。
更新時(shí)間:2026-01-16
英文裂縫測(cè)寬儀
可廣泛用于橋梁、隧道、建筑物、混凝土路面、金屬表面等裂縫寬度的定量檢測(cè)。
更新時(shí)間:2026-01-16
灰土擠密樁機(jī)參數(shù)采集儀
灰土擠密樁機(jī)參數(shù)采集儀
更新時(shí)間:2026-01-16
預(yù)應(yīng)力管樁機(jī)參數(shù)測(cè)量?jī)x
預(yù)應(yīng)力管樁機(jī)參數(shù)測(cè)量。
更新時(shí)間:2026-01-16
沉降傳感器
沉降測(cè)量傳感器采用遠(yuǎn)距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測(cè)量沉降。具體做法是在被測(cè)點(diǎn)用紅漆標(biāo)記，主機(jī)安裝在固定物體上（可以是橋墩）上，通過(guò)主機(jī)中光學(xué)成像系統(tǒng)測(cè)量（監(jiān)測(cè)）測(cè)量點(diǎn)的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔，可以無(wú)線或有線傳輸數(shù)據(jù)，適合無(wú)人值守。增加照明后，可全天候工作。
更新時(shí)間:2026-01-16
撓度傳感器
?ftjn-3工程結(jié)構(gòu)撓度沉降測(cè)試儀固定在被測(cè)結(jié)構(gòu)體上測(cè)量撓度。
更新時(shí)間:2026-01-16
索力傳感器
用于振動(dòng)發(fā)索力測(cè)量的精密儀器，該儀器采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，制造精密，工藝（散熱加工工藝）， 適用于比較惡劣的索力監(jiān)測(cè)環(huán)境。
更新時(shí)間:2026-01-16
振動(dòng)傳感器
主要用于測(cè)量地面、結(jié)構(gòu)物的脈動(dòng)或工程振動(dòng)。本儀器具有體積小、重量輕、使用方便、動(dòng)態(tài)范圍大及一機(jī)多用的特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2026-01-16
溫濕度傳感器
產(chǎn)品可以很方便地與同等協(xié)議的其它設(shè)備聯(lián)網(wǎng)通訊，或者進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)、采用組態(tài)軟件進(jìn)行組態(tài)。
更新時(shí)間:2026-01-16
應(yīng)變傳感器
應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu)（如砼及構(gòu)件）以及土木工程中橋梁、板、柱等表面應(yīng)變的動(dòng)、靜態(tài)應(yīng)變量測(cè)。
更新時(shí)間:2026-01-16
位移傳感器
廣泛應(yīng)用于土木工程、巖石工程、機(jī)械、水利水電等位置測(cè)量領(lǐng)域
更新時(shí)間:2026-01-16
裂縫監(jiān)測(cè)傳感器
智能數(shù)碼裂縫監(jiān)測(cè)傳感器用于長(zhǎng)期定點(diǎn)監(jiān)測(cè)并記錄在高空以及不易接觸結(jié)構(gòu)位置上的重點(diǎn)裂縫變化情況
更新時(shí)間:2026-01-16
傾角傳感器
專門用于存在震動(dòng)和沖擊場(chǎng)合或長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)場(chǎng)合，有極好的重復(fù)性和非常低的滯后性。
更新時(shí)間:2026-01-16
靜力水準(zhǔn)儀
適用于地鐵、隧道、橋梁、建筑物、大壩、城市管道、基坑、路面等各種沉降監(jiān)測(cè)。
更新時(shí)間:2026-01-16
接觸網(wǎng)磨耗連續(xù)測(cè)量?jī)x
為保證鐵路電力機(jī)車的運(yùn)行安全，本儀器實(shí)現(xiàn)了對(duì)接觸線磨損和損傷連續(xù)測(cè)量，解決了采用人工定時(shí)、定點(diǎn)對(duì)接觸線的接觸磨損和電弧損傷進(jìn)行觀測(cè)，效率低，不能全部測(cè)量的問(wèn)題。
更新時(shí)間:2026-01-16
接觸網(wǎng)平直度檢測(cè)儀
用于測(cè)量接觸線的平直度，對(duì)于評(píng)估接觸線硬點(diǎn)、磨耗提供指導(dǎo)數(shù)據(jù)。
更新時(shí)間:2026-01-16
定位器坡度測(cè)量?jī)x
主要用于接觸網(wǎng)支柱、腕臂安裝和定位器調(diào)整等角度的測(cè)量和設(shè)定。采用led顯示屏，背光設(shè)計(jì)使得在昏暗光線下也可正常使用。具有提高工作環(huán)境安全邊際，減少工作結(jié)果輸出的誤差，提高工作準(zhǔn)確性的特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2026-01-16
鐵路車輪檢查儀
手持式輪緣測(cè)量?jī)x以激光反射式傳感器為測(cè)量器件，能記錄整個(gè)輪緣數(shù)據(jù)。通過(guò)微處理器即可得出整個(gè)輪緣輪廓曲線，進(jìn)而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和踏面磨損面積等。并且能把測(cè)量的數(shù)據(jù)上傳計(jì)算機(jī)，生成數(shù)據(jù)庫(kù)，便于輪對(duì)進(jìn)行數(shù)字化管理。
更新時(shí)間:2026-01-16
車輪踏面外形檢測(cè)儀
我公司根據(jù)用戶需要研制開(kāi)發(fā)了手持式激光輪緣檢測(cè)儀。該儀器采用了現(xiàn)代激光傳感器技術(shù)、單片機(jī)處理系統(tǒng)和簡(jiǎn)潔穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu)，可方便而精確地對(duì)車輪幾何狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)、快速測(cè)量，
更新時(shí)間:2026-01-16
橋梁撓度儀
用于各種橋梁靜態(tài)、動(dòng)態(tài)撓度、沖擊系數(shù)、功率譜、區(qū)間頻率的測(cè)量；各種大型結(jié)構(gòu)低頻震動(dòng)及位移監(jiān)測(cè)等，可以為橋梁施工、監(jiān)理、驗(yàn)收、檢測(cè)部門提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，有效指導(dǎo)其工作。
更新時(shí)間:2026-01-16
隧道斷面儀
采用無(wú)合作目標(biāo)激光測(cè)距技術(shù)和精密測(cè)角技術(shù)，將極坐標(biāo)測(cè)量方法與計(jì)算機(jī)技術(shù)緊密結(jié)合，配合專業(yè)圖形處理軟件，可快速獲得隧道封閉空間內(nèi)部輪廓曲線，實(shí)時(shí)顯示超欠挖值
更新時(shí)間:2026-01-16
裂縫測(cè)寬儀
ftlf-2智能裂縫測(cè)寬儀可廣泛用于橋梁、隧道、建筑物、混凝土路面、金屬表面等裂縫寬度的定量檢測(cè)。
更新時(shí)間:2026-01-16
裂縫監(jiān)測(cè)儀
ftlf-5智能裂縫監(jiān)測(cè)儀用于長(zhǎng)期定點(diǎn)監(jiān)測(cè)并記錄在高空以及不易接觸結(jié)構(gòu)位置上的重點(diǎn)裂縫變化情況，該監(jiān)測(cè)儀能自主的連續(xù)測(cè)量并記錄裂縫在一段時(shí)間內(nèi)的變化過(guò)程以及外界環(huán)境溫度的變化值，從而清晰地反映該裂縫的變化趨勢(shì)。
更新時(shí)間:2026-01-16
遠(yuǎn)距離裂縫測(cè)寬儀
ftlf系列遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)系統(tǒng)由于采用高精的光學(xué)成像系統(tǒng)及別的工業(yè)ccd鏡頭，真正實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離的非接觸裂縫檢測(cè)，具備常規(guī)非接觸裂縫檢測(cè)完全無(wú)法實(shí)現(xiàn)的精確角度及距離檢測(cè)，真正達(dá)到自標(biāo)定及任意角度檢測(cè)。
更新時(shí)間:2026-01-16
動(dòng)態(tài)撓度儀
橋梁撓度檢測(cè)儀用于各種橋梁靜態(tài)、動(dòng)態(tài)撓度、沖擊系數(shù)、功率譜、區(qū)間頻率的測(cè)量；各種大型結(jié)構(gòu)低頻震動(dòng)及位移監(jiān)測(cè)等，可以為橋梁施工、監(jiān)理、驗(yàn)收、檢測(cè)部門提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，有效指導(dǎo)其工作。
更新時(shí)間:2026-01-16
激光位移傳感器
ftm-50型激光測(cè)距傳感器具有豐富的工業(yè)數(shù)據(jù)接口，超強(qiáng)的抗干擾能力，廣泛的應(yīng)用于鋼鐵工業(yè)、冶金工業(yè)、汽車工業(yè)、印刷工業(yè)、食品工業(yè)等各類工業(yè)控制和各類野外監(jiān)測(cè)、檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)。
更新時(shí)間:2026-01-16
柴油機(jī)煙度計(jì)，北京生產(chǎn)柴油機(jī)煙度計(jì)
煙度計(jì)的工作原理是用一只活塞式抽氣泵，從柴油機(jī)排氣管中抽取定量容積（330毫升）的排氣氣體，使它通過(guò)一張一定面積的白色濾紙，于是排氣中的碳粒就粘附在濾紙上而使濾紙染黑，然后利用光電檢測(cè)裝置測(cè)量濾紙上煙痕的吸光率來(lái)評(píng)定為柴油機(jī)的排氣煙度。
更新時(shí)間:2026-01-16
ErgoSIM交通場(chǎng)景仿真軟件
　　交通場(chǎng)景仿真軟件 　　ergosim是一個(gè)的交通場(chǎng)景仿真軟件套件，專門用于汽車和運(yùn)輸仿真，解決adas，自動(dòng)駕駛車輛，hmi和前燈使用案例的測(cè)試和駕駛問(wèn)題。 　　ergosim提供構(gòu)建超逼真虛擬世界所需的所有工具
更新時(shí)間:2026-01-15
ErgoLABErgoLAB交通安全/駕駛行為實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
津發(fā)公司“人因工程及心理學(xué)實(shí)驗(yàn)室解決方案中國(guó)*品牌”，根絕您的研究方向?yàn)槟可碓O(shè)計(jì)和規(guī)劃實(shí)驗(yàn)室，并且啟動(dòng)了科研支持合作計(jì)劃，為中國(guó)研究領(lǐng)域提供更完善的研究支持及服務(wù)。www.kingfar.cn  :津
更新時(shí)間:2026-01-15
ANSYS駕駛模擬與交通場(chǎng)景編輯系統(tǒng)
1.      系統(tǒng)方案ansys駕駛模擬與交通場(chǎng)景編輯平臺(tái)提供了基于物理的三維場(chǎng)景建模、基于語(yǔ)義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器
更新時(shí)間:2026-01-15
BRNAPF,有源濾波,EPLUS，APF
svg無(wú)功靜止發(fā)生器,wdzn, kldlt-bms,cm-hpdl, cypler-cpl srec-hpdlt,angdb,有源電力濾波裝置,angdb,有源電力濾波器,brnapf,有源濾波,eplus，apf,sineapf,chpd,ulhb,
更新時(shí)間:2026-01-15
無(wú)發(fā)紋純鐵 太鋼純鐵
太鋼是我國(guó)純鐵科研和生產(chǎn)的主要基地，也是我國(guó)早研制和生產(chǎn)純鐵的企業(yè)。太鋼純鐵廣泛應(yīng)用于國(guó)防、軍工（如衛(wèi)星發(fā)射、神舟飛船）、高科技（北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)、高能粒子加速器、核磁共振機(jī)、高分辨率電子顯微鏡、計(jì)算機(jī)制造）、民用（高性能磁性材料行業(yè)、電磁鐵、繼電器、離合器、磁選機(jī)、磁屏蔽）等行業(yè)，市場(chǎng)占有率始終保持國(guó)內(nèi)第yi。
更新時(shí)間:2026-01-14
精密合金非晶合金用YT01純鐵方鋼太鋼純鐵圓鋼
山西盛龍華磁材有限公司位于太原，瀕臨太鋼并依托太鋼純鐵生產(chǎn)工藝，做為太鋼特約經(jīng)銷商代理加工、銷售太鋼全系純鐵產(chǎn)品，囊括電磁純鐵dt系列dt4（a、e、c）：純鐵圓鋼、純鐵棒、純鐵盤圓、純鐵冷拔直條、純鐵光圓、純鐵冷軋薄板、純鐵冷軋卷、純鐵分條、純鐵中厚板，純鐵鍛圓，純鐵鍛件等；原料純鐵yt0系列（yt01）：純鐵方鋼、純鐵扁鋼、純鐵板坯、原料純鐵圓鋼。
更新時(shí)間:2026-01-14
太鋼直供純鐵--盛龍華
我公司原料純鐵包含：純鐵圓鋼，純鐵方鋼，純鐵扁鋼，純鐵板坯等。
更新時(shí)間:2026-01-14
南京道路劃線-目賞停車位劃線施工 「附著力強(qiáng)」「質(zhì)量穩(wěn)定,量大優(yōu)惠!」
南京道路劃線-目賞停車位劃線施工，江寧區(qū)目賞交通工程施工隊(duì)是一家位于南京的專門南京道路劃線-停車位劃線施工公司，
更新時(shí)間:2026-01-14
南京道路劃線-目賞工廠廠區(qū)禁停線設(shè)置
南京道路劃線-目賞工廠廠區(qū)禁停線設(shè)置，江寧區(qū)目賞交通工程施工隊(duì)是南京交通工程設(shè)施施工企業(yè)。我們專門承接各種南京道路標(biāo)線劃線、南京廠區(qū)劃線、南京停車場(chǎng)劃線、南京停車位劃線、南京消防通道劃線、南京停車場(chǎng)設(shè)施施工、道路交通標(biāo)志標(biāo)以及地下車庫(kù)停車場(chǎng)設(shè)施等施工的公司。mobile：189 - 5174 - 4567 atten：吳先生
更新時(shí)間:2026-01-14
南京目賞-道路劃線、廠區(qū)劃線、停車場(chǎng)劃線、消防通道劃線質(zhì)量穩(wěn)定,量大優(yōu)惠
南京目賞-道路劃線、廠區(qū)劃線、停車場(chǎng)劃線、消防通道劃線在南京道路建設(shè)與管理中南京道路劃線起著至關(guān)重要的作用。它不僅能規(guī)范交通秩序，保障行人和車輛的安全，還能提升道路的整體美觀度。服務(wù)專線：189 - 5174 - 4567 吳先生
更新時(shí)間:2026-01-14
南京道路劃線-廠區(qū)劃線-停車場(chǎng)劃線安全指南
南京道路劃線-廠區(qū)劃線-停車場(chǎng)劃線安全指南-目賞交通工程施工隊(duì)，在建筑行業(yè)中，施工安全是至關(guān)重要的。mobile：189 - 5174 - 4567 atten：吳先生
更新時(shí)間:2026-01-14
南京道路劃線-為什么停車場(chǎng)要做專業(yè)化設(shè)計(jì)?基本介紹
南京道路劃線-為什么停車場(chǎng)要做專業(yè)化設(shè)計(jì)?基本介紹，?mobile：189 - 5174 - 4567? atten：吳先生
更新時(shí)間:2026-01-14

最新產(chǎn)品

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